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北京快3坦克调头、蠕行模式还带三把锁长城炮越

2021-03-15 17:33

 

  “长城的传说,始于皮卡”,这线年获得皮卡销量冠军之后,便一发不可收拾。在这之后的20年时光里,长城一直是中国皮卡车型中的王者。

  虽然由于各种综合因素的影响,中国的皮卡一种处于低端、廉价的边缘徘徊,直至长城炮系列一“炮”而红,皮卡车型向高端进发,并且有了突围之势。

  抛开所有的外在因素来讲,光就越野皮卡这四个字,便可以勾引起男人这种物种身上的雄性荷尔蒙。

  庞大的身型,粗犷的外型与强悍的装载能力、越野能力,让人有一种天生的征服欲。而长城炮所能提供的却又不仅是这样让人热血喷张的刺激感,强大的配置与豪华舒适的内饰,让热血的冒险不再是风尘仆仆的代名词,更多了几分享受的意味。

  长城炮系列的三款车基于长城P71平台打造的,就外型而言,越野版整体用线粗犷,勾勒出一副硬汉的钢铁之躯。

  大嘴式设计车头,中网采用的式蜂窝式镂空设计,缀以单挑宽幅镀铬饰条,与中网相连的是矩形前大灯,最下方采用纯黑色的铁质宽大前杠,简单却霸道,给人的视觉冲击感不亚于福特猛禽。

  车头牌照框下方标配T-MAX 9500磅电动绞盘,车头右侧的标配的涉水喉,可将涉水深度提升至900mm,选配的集沙杯。

  细节处展现出了长城对于越野需求的认真考虑,是作为一个专业越野玩家该有的态度。

  其他设计方面,大体与乘用版相比,变化不大,只是为了更为贴合越野需求分别将接近角离去角最小离地间隙分别提升到了30°、26°、245mm。

  尾箱尺寸是1520mm/1520mm/538mm,别说满足简单的拉货需求了,就是想放下一场长途穿越之行的物资都不在话下。

  货箱的选择上,消费者根据各自的需求选装硬质货箱盖或是卷帘式货箱盖,而防滚的龙门架也有黑色和银色两种样式。铁质后杠两侧还设有拖车钩、蹬脚踏板,底部标配13针欧规拖车灯光线束接口。

  说到长城炮的内饰给人的感受是“反差萌”,与外表的刚硬狂野大相径庭,大面积的软质皮料包裹,如此奢华舒适的内饰,放在当下的汽车行业中,或许并没有什么值得惊奇的,但别忘了这是一辆皮卡。

  极大的反差,则有一种细腻感,更别提紧跟时尚潮流的内嵌式车联网和语音交互系统了,让你在穿越荒无人烟的大漠长途里,也能感受那么些许科技人文的关怀。

  与哈弗H9类似的中控多媒体系统自是不必多说的优秀,在同级车中更是处于领先的水平,中控台附近与越野相关的功能按键集成,倒值得说道说道。

  中控板左侧为ESP OFF开关,右侧则是越野版车型最为广泛流传的“三把差速锁”配置的前、后电控式差速锁开关,拥有这“三把锁”,地球的犄角旮旯随便你浪。

  除了三把锁之外,越野所必备的配备,诸如:坦克掉头、低速蠕行、低速四驱等也均配备。有意思的地方是,越野版皮卡炮带有7地形驾驶模式,在应对各种路况都会显得游刃有余。

  拥有强的越野性能之外,长城炮越野版还具备高端车的安全配置,博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持等,它可不是空架子,而是真正的练家子。

  动力方面,越野版皮卡炮搭载的是长城2.0T,传动方面匹配采埃孚8AT变速箱。

  当然,柴油机怎么能缺席越野型皮卡,所以在皮卡炮越野版车型上也出现了柴油机的版本。

  大到外型设计,小到一个铝合变速拨片,都能让你感受到长城沉心对越野文化、皮卡文化进的用心。

  这款国产高端越野皮卡或将于4月上市,此时此刻,对于这越野皮卡的售价,我是着实又好奇又有点期许。

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